Кат, кат-балка — Когда при подъеме якоря на судне якорная скобка выйдет из воды, то дальнейшее поднятие якоря совершается при помощи Кат-балки (род крана). На конце последней имеются шкивы (см. Блок); через них и через шкивы подвижного блока (Кат-блока) с гаком [Гак — крюк.] проходит снасть, образуя с блоками Кат-тали. Гак Кат-блока задевают за якорную скобку, после чего выбирают ходовой конец талей, чтобы поднять якорь до высоты его походного положения. Все это действие называется "брать якорь на Кат". Кат-балка и Кат-блок на железных судах делаются всегда железными, с металлическими шкивами, числом около трех, как на Кат-балке, так и на Кат-блоке.

Р. Л.