Тотлебен, Эдуард Иванович (граф, 1818—84) — знаменитый военный инженер. Болезнь сердца помешала Тотлебен окончить полный курс наук в инженерном учил.; он был зачислен в Рижскую инженерную команду, а в 1840 г. переведен в учебный саперный батальон. Здесь он обратил на себя внимание ген. Шильдера, от которого получил поручение заняться трубною минной системой; для дальнейшего ее исследования Тотлебен был послан с командою сапер в Киев, где заведовал работами при производстве в обширных размерах опытов подземной войны. В 1848 г. Тотлебен отправился на Кавказ и принял там участие в нескольких экспедициях. Содействовал успешному ходу осады Гергебиля, где он в 80 саж. от стен аула заложил летучей сапой брешь-батарею. В 1849 г. заведовал всеми работами по осаде укрепления Чох; совершив смелую ночную рекогносцировку перед фронтом укрепления, он заложил в 30 саж. от укрепления передовую параллель с 2 брешь-батареями. По возвращении с Кавказа Тотлебен был назначен адъютантом к ген. Шильдеру, а в 1851 г. перешел в гвардейские инженеры и поселился в Петербурге, где руководил практическими работами гвардейского саперного батальона во время лагерных сборов. В начале 1854 г. Тотлебен был вызван в главную квартиру Дунайской армии и здесь исполнил ряд поручений ген.-адъют. Шильдера, совершил под огнем турецких батарей ряд блестящих рекогносцировок и выработал план атаки укреплений при Калафате. С начатием подготовительных работ по осаде Силистрии Тотлебен был назначен траншей-майором. Когда генер. Шильдер был ранен, Тотлебен принял заведование всеми работами и 7-го июня взорвал весь фронт передового укрепления Араб-Табия. Когда осада Силистрии была снята, Тотлебен был послан в Севастополь, где ожидалась высадка неприятеля. Сначала главнокомандующий, кн. Меншиков, полагал, что союзники, за поздним временем года, не решатся предпринять высадку в Крым, и отклонил предложение Тотлебен немедленно приступить к оборонительным работам. Они были начаты только тогда, когда высадка уже состоялась. Тотлебен расширил фронтальную позицию на линии Северного укрепления и почти заново создал оборонительную линию на южной стороне. За недостатком времени нельзя было и помышлять о возведении сильных и правильных укреплений; приходилось работать одновременно на всех пунктах, пользуясь всякими средствами, между прочим — и вооружением утратившего теперь свое прямое назначение флота. При устройстве своей оборонительной линии Тотлебен принял в основание следующие начала: избирается ближайшая к городу позиция, обусловленная существующими укреплениями, и на главных ее пунктах выставляется сильная артиллерия; эти пункты соединяются траншеями для ружейной обороны и для помещения прикрытий; между главными пунктами кое-где ставятся еще отдельные батареи; таким образом все подступы к городу должны получить сильную фронтальную и фланговую оборону пушечным и ружейным огнем. Работа велась беспрерывно днем и ночью. В короткое время там, где незадолго до того неприятельские рекогносцировки обнаруживали лишь слабые укрепления с большими ничем не защищенными промежутками, выросла сплошная оборонительная линия. Союзники вынуждены были отказаться от намерения взять Севастополь открытой атакой и 28 сентября начали свои осадные работы. Первое бомбардирование Севастополя 5 окт. показало силу севастопольских укреплений и их выгодно направленного артиллерийского огня. Тогда неприятель обратился к подземной войне и задумал взорвать 4-й бастион, но и здесь Тотлебен его предупредил, встретив неожиданно искусно подготовленною сетью минных галерей. 8 июня Тотлебен был ранен в ногу пулей навылет, но, несмотря на болезненное состояние, продолжал руководить оборонительными работами, пока состояние его здоровья настолько ухудшилось, что он был вынужден оставить Севастополь. После падения Севастополя Тотлебен, назначенный генерал-адъютантом, был вызван в Николаев для приведения его в оборонительное положение. Объяснительная записка Тотлебен по вопросу об укреплении Николаева представляет одну из самых ценных его научных работ. Идеи, высказанные им здесь под свежим впечатлением пережитых боевых опытов, открывают новую эру в фортификационном искусстве и резко отступают от традиций, царивших до того времени даже во Франции, несмотря на опыты наполеоновских войн. Тотлебен указывает на необходимость иметь систему фортов с промежуточными артиллерийскими позициями, к которым должны подходить железные дороги, рассматривает значение фортов, как главных опорных пунктов борьбы, и выясняет распределение всех родов оружия и роль каждого из них. По возвращении в Петербург, Тотлебен принял на себя заведование усилением Кронштадтских укреплений, после чего в течение 2 лет занимался изучением крепостей Германии и Франции и организации там инженерного дела. В 1859 г. Тотлебен назначен директором инженерного д-та, в 1863 г. — товарищем ген.-инспектора по инженерной части. В 1863 г., вследствие ожидавшихся политических осложнений, под наблюдением и руководством Тотлебен принят ряд мер по приведению в оборонительное положение наших крепостей; усилены Свеаборг, Динабург и Николаев, укреплены Выборг и устья Невы и Зап. Двины; Кронштадт обеспечен от атаки флота. В 1869 г. Тотлебен составил проект укрепления Киева. В качестве председателя артиллерийской инженерной комиссии, Тотлебен принял деятельное участие в вооружении наших крепостей нарезными орудиями. В то же время Тотлебен работал над реорганизацией наших инженерных войск соответственно новейшим требованиям военной науки. С 1871 по 1875 г. Тотлебен был занят разработкой новой системы оборонительных линий, с их главными крепостными опорными пунктами. Для этой цели он произвел ряд изысканий у Брест-Литовска, Ковны, Белостока, Гониондза, Гродны, Дубна и Проскурова. В 1873 г., в особом совещании о стратегическом положении России, под председательством Государя, был принят план Тотлебен, главные мысли которого были следующие: 1) усилить Новогеоргиевск, Ивангород и Варшаву передовыми укреплениями и построить передовые укрепления вокруг Бреста, для прикрытия железных дорог; 2) укрепить Гродну, Ковну и позицию под Вильной, возвести укрепления у мст. Осовец и обеспечить переправу через р. Зап. Двину у Риги; 3) построить укрепления впереди Дубна и Проскурова; 4) усилить передовыми укреплениями Бендеры и устроить укрепления у Очакова и Ямполя. Работы по исполнению этого плана были остановлены вост. войной 1877—78 г. В 1876 г. Тотлебен был вызван в Ливадию и назначен главным распорядителем по обороне Черноморского побережья. В Керчи, Очакове, Одессе и Севастополе Тотлебен были установлены мины, возведены новые батареи и усилено вооружение. В конце 1876 г. Тотлебен вернулся в Петербург и лишь 2 сент. 1877 г., когда осада Плевны затянулась, был вызван на театр военных действий, где принял руководство осадными работами под Плевной. После взятия Плевны Тотлебен был назначен начальником восточного отряда, но 8 февраля был вызван в Петербург, для совещания по вопросу о занятии Босфора и о закрытии его для английского флота, стоявшего у Принцевых о-вов. Назначенный вслед затем главнокомандующим, Тотлебен, по прибытии к армии, нашел, что занятие Босфора около Буюк-дере, при невозможности заграждения пролива минами и обеспечения сообщения с нашими черноморскими портами, бесцельно, и что в случае успешного штурма Константинополя выгоды будут иметь лишь временный характер, а в случае неудачи могут быть потеряны результаты предыдущей кампании. Ввиду этого задачей Тотлебен, как главнокомандующего, было поддержать нашу дипломатию во время ее переговоров о заключении окончательного мира, побуждая турецкое правительство к скорому и точному выполнению русских требований, и руководить возвращением русских войск на родину. В то же время Тотлебен предложил ряд мер для подготовки Болгарии к самозащите после ухода наших войск. За заслуги во время войны 1877—78 гг. Тотлебен награжден был орденами св. Георгия 2-й ст. и Андрея Первозванного, а по случаю 25-летия со дня 1-го бомбардирования Севастополя возведен в графское достоинство. В 1879 г. Тотлебен назначен был временным одесским генерал-губернатором и командующим войсками одесского округа; в 1880 г. назначен на тот же пост в Северо-западный край (в Вильну). Главные научно-литературные труды Тотлебен: " Описание обороны Севастополя" (со многими сотрудниками, 1872); "Записка к проектам вооружения сухопутных крепостей"; "О вооружении приморских крепостей". Известный бельгийский инженер Бриальмон признает Тотлебен самым замечательным инженером XIX в. См. Шильдер, "Граф Э. И. Тотлебен, его жизнь и деятельность"; A. Brialmont, "Le g éné ral comte Totleben, sa vie et ses travaux"; Дубровин, "Материалы для истории Крымской войны и обороны Севастополя".