Бандаж (техн.) или шина — составная часть вагонных и паровозных колес. Это кольцо, сделанное из стали, имеющее снаружи коническую по ширине обода поверхность с закраиной. Насадку бандажей на колеса делают, нагревая их на огне или водяными парами, или же в горячем масле, и по насадке закрепляют болтами. В настоящее время делаются Бандаж из литой стали и изготовляются следующим образом: болванка весом около 50 пуд. в раскаленном виде поступает под молот (800 пуд.) и обделывается в круглую плоскую болванку же, затем на середину ее ставится стальной шип, которым от удара молота болванка прошивается насквозь. Для увеличения отверстия ее передают к другому молоту и затем для нагревания в печь. После нагревания до белого каления болванку, имеющую уже форму кольца, кладут на платформу (быстро вертящуюся иа вертикальной оси), а сверху прикладывают шаблон, по которому и обделывается Бандаж Отсюда Бандаж передается на особый станок, который состоит из сегментов круга, посредством которых на этом станке выверяется правильность окружности круга внутри Бандаж, и наконец еще раз передается на особый станок, на котором Бандаж получает надлежащую ширину и по обточке может быть уже надет на колесо. Надевание Бандаж на колесо должно производиться с осторожностью, имея в виду разницу величин, составляющих удлинение от растяжения для железа и стали, без чего, во время сильных морозов, Бандаж очень легко может лопнуть. Надевание бандажей делается и в холодном состоянии посредством пресса. Как колесо, так и Бандаж обтачиваются цилиндрически, края немного округляются, и Бандаж надвигается на колесо. Для этого требуется давление от 2000 — 2500 пуд. для вагонных колес и до 5000 пуд. для паровозных колес. Так как от употребления Бандаж подвергаются постепенному износу, то их необходимо по мере надобности обтачивать, что и делается, не снимая с колес. Когда после нескольких обточек толщина Бандаж уменьшится до принятого предела, тогда Бандаж заменяют новым.